Bonjour, je viens d’acquérir un First 18 QR que je souhaite mettre sur une remorque et naviguer un peu partout. J’habite dans le Loiret.
Rascass
Bonjour
Notre bateau a retrouvé son milieu naturel dans la baie de Cannes après 30 ans de hangar!!La quille était très récalcitrante mais elle a fini par revenir
les commandes passées via le site étaient parfaites un grand merci
y a t il d autres first en Méditerranée ?? Bonnes vacances
😎
au
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Fabriquer une porte en plexiglass anthracite.
Je crois que pour cette porte j’avais du plexiglas fumé anthracite 12mm. Les bords plats sont coupé à la scie circulaire et les arrondis à la scie sauteuse avec une lame pour « Acrylique » et/ou ponceuse avec un gros grain pour former et plus fin pour finir. Le trou pour l’aération est fait à la scie circulaire et les fins de coupe à la scie sauteuse.
Je découpe souvent du plexiglas avec une scie circulaire et une règle ! Lame normale pour le bois. Eventuellement couper d’abord 3mm puis 6mm puis 9mm… Il existe deux sortes de plexiglas : le plexiglas extrudé qui est moins cher et plus difficile à couper/percer sans qu’il ne casse et le plexiglas coulé, qui se travaille magnifiquement. Le sur coût le vaut, car on a pas de perte quand on le travaille.
Un petit truc pour un résultat ultra-pro, on peut chauffer le bord de la plaque de plexiglas avec un décapeur thermique ou un butagaz pour retrouver une bonne transparence perdu lors du ponçage. Pas trop sinon il y a des petites bulles qui apparaissent.
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AVEL VAT
Bateau famille Chariou avec Alain, Madeleine (vieux loups de mer)
Isabelle, Alexis, Benjamin, Morgane et Hervé
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Système rapide et sécure pour prendre un ris et changer de foc
Chers first18istes,
Je partage ici le système que j’utilise pour prendre un ris. Je met le bateau au près, je choque la GV et je libère la drisse de GV. je tire sur le bout du « système », éventuellement je le fini au winch, je hisse la GV et la borde.
Pour le génois, quand je prépare le génois je fais passer un bout (rouge) le long de l’était et en bas, j’ai installé une poulie qui renvois le bout au cockpit, ce qui me permet de descendre le génois sans sortir du cockpit.
Bon vent,
Xavier
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Réglages des voiles et du cap. Expériences. First 18 dériveur lesté, très ardent ?
Bonjour,
Je navigue depuis plusieurs décennies sur un First 18 et me réjouis de me joindre à cette association. J’aime naviguer par tout les vents. Le week-end passé nous avions sur le lac de Neuchâtel une belle bise. Nous sommes sorti avec un ris et le génois, mais très rapidement nous avons remplacé le génois par le foc. Il y avait force 3. nous sommes parti au lof 2 fois, au près, pendant la sortie. C’était magnifique, nous nous sommes habitué à la force du vent qui paraissait très fort au début. Plus tard je parlais avec un ami qui avait aussi été sur le lac à ce moment mais 10 kilomètres plus bas et je lui disais qu’il devait y avoir au moins force 5 ! j’ai vérifié c’était plutôt 3… Mais mon impression était que le bateau était très toilé pour la force du vent. Si le vent forcis qu’y a-t-il comme options ? Faut-il ajouter dans la GV un deuxième ris qui n’existe pas ? Choquer la GV ? mais si on la choque peut-elle rester laminaire ? Avez-vous des réglages ou des expériences à partager ? Quelle est la vitesse maximum que vous ayez atteint avec vos F18? En ce qui me concerne je n’ai navigué avec un GPS seulement depuis cette année, donc je n’ai pas beaucoup de référence.
Cdt Xavier
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