FORUM APFIRST18

salut Jean

euh j'ai les mêmes et ils se démontent facilement en retirant un clips
je viens de ré-ouvrir l'un des miens en à peine 5 secondes et il n'y a pas de gros ressorts particuliers juste 4 doigts (2 en haut 2 en bas de la partie recouvrante) et c'est peut être simplement un besoin de graissage vue en coupe ref pèces LEWMAR simple N° 6

Exact
C'est peut-être simplement d'un gros nettoyage dont ont besoin tes winches.

effectivement rien de bien compliqué,

http://monfirst18.moonfruit.fr/#/renova ... /504554035

je te laisse le lien de mon démontage remontage

Gaffe, chaque cliquet possède un ressort dans la petite fente centrale.
Sur des winches aussi simples, une gamelle d'essence, un pinceau et souvent ça sera tout. Juste vérifier que les cliquets ne sont pas un peu arrondis ou machés. Le WD 40 est un nettoyant efficace, un peu de graisse insoluble au pinceau, sur les pièces et, comme neufs.
Comme pour de plus gros, on démonte et nettoie un winche à la fois. Ça évite des déconvenues...

Les winches Lewmar 6 existent en deux versions, bronze et alu. Le First 18 était à l'origine livré avec des versions bronze. Le fut du winch est en matière plastique, identique pour les deux versions. Les cliquets et ressorts sont également identiques.

La poupée en bronze fait aujourd'hui sourire car le choix de cette matière date de l'époque où les bateaux avaient des winches de drisses sur les mats avec des drisses mixtes câble/textile. Les poupées alu ne supportent pas le câble et ne peuvent recevoir que du textile. Aujourd'hui les drisses mixtes ont disparu et les winches sont en arrière du roof pour recevoir des retours au cockpit exclusivement en textile.

Il n'est pas nécessaire de changer nos winches en bronze contre des winches en alu. Il fonctionnent parfaitement bien avec les cordages modernes. Mais si, pour une raison quelconque, on devait changer une poupée de winch, il y aurait tout intérêt à la sélectionner en alu. Elle se monterait sur le fut d'origine et ferait gagner un poids considérable.

La matière plastique du fut est assez tendre. Des cliquets sales, avec de la poussière abrasive maintenue par de la graisse figée vont l'user significativement. Il y a donc tout intérêt à maintenir les cliquets bien propres et bien mobiles pour éviter des frottements inutiles et un vieillissement prématuré du fut.

Toujours pour la même raison de matière plastique, si vous utilisez un produit dégraissant pour nettoyer, faites un essai sur une zone réduite où un dommage serait sans conséquence avant d'attaquer les chemins de rotation et les crémaillères.

Bon courage aux bricoleurs.

Jean-Michel