FORUM APFIRST18

Bonjour à tous,

je met mon first 18 en vente

voici le lien sur leboncoin

http://www.leboncoin.fr/nautisme/723791115.htm

n'hésitez pas, il est superbe

Micka

Salut à tous,

Après avoir mis en vente mon first 18 à l'automne dernier, et l'avoir enlevé de la vente malgré 2 acheteurs sûr (j'avais trop mal au coeur de le vendre car c'est un superbe bateau, et mon vrai premier bateau), je le remet à la vente car vraiment trop petit pour toute la famille, je n'ai plus le choix.

je m'oriente donc vers un First 24.

voici le lien de l'annonce, j'ai déjà 1 personne qui vient dans 10 jours le voir, et un autre contact qui attend des photos.

http://www.leboncoin.fr/nautisme/852409945.htm?ca=3_s

N'hésitez pas, il est superbement équipé.

Merci

c'est vrai qu'il est bien équipé
bonne vente

Merci,

oui il est bien équipé, j'y ai passé du temps, et j'ai adoré chaque seconde passé à son bord.

Ca va me faire tout drôle quand il sera vendu

Et voilà, mon first 18 est vendu.

Le Gak partira avec son nouveau propriétaire dans quelques jours pour de nouvelles aventures sur le lac d'hourtin.

Il ne me reste plus qu'à lui faire mes adieux et à trouver mon nouveau bateau.

Hésitation entre first 24 QR ou quillard.

Peut etre pouvez vous me donner vos avis?!?

Ça n'a pas traîné !
Si je lis bien ça fait un first 18 de plus dans le Sud Ouest, as tu pensé
à dire a son nouveau propriétaire de passer nous voir sur le forum ?

Tous ces First, 18, 22, 235, 24, 25, 26, 265, 28 qui existent en quille lourde pivotante et en une ou plusieurs versions de quilles fixes sont plus performants en quille pivotante et mieux adaptés à l'échouage dans cette version. Pour certains d'entre eux, 265 et 28, la quille fixe grand tirant d'eau est très proche de la quille pivotante, l'échouage en moins alors que la quille fixe petit tirant d'eau est en retrait.

Contrepartie, les quilles pivotantes sont une mécanique à contrôler et entretenir, la fixation du lest sur la coque concentre les efforts car le boulonnage est moins réparti, la quille peut battre dans son puits si les patins de calage sont usés.

La mise sur remorque sans grue est difficile avec une quille fixe, sauf remorque combinée avec ber immergeable.

C'est donc grandement une question d'usage et de lieu de navigation:
* Transport sur remorque ==> relevable si pas de grue disponible pour les manutentions, égal si grue.
* Méditerranée sans marée ==> quille fixe.
* Echouage fréquent ==> relevable.
* Petit budget ==> fixe car moins d'entretien.
* Régate ==> relevable, quoique ???

Notez aussi que les First 22, 25 et 28 existent avec un gréement rallongé 7/8, parfois appelé suisse ou lac, qui est plus performant par petit temps, n'est pas difficile à manier, mais comporte des bastaques.

J-M

Merci pour ces informations, c'est bien ce que je pensais, le quille relevable reste la solution que je préfère, et j'en étais très content sur le first 18, juste un bémol, je suis certain qu'il y a plus de tour de manivelle sur le 24 que sur le 18 lol

Sur le 18, 52 tours de manivelle.

J'ai possédé un First Class 7 avec 75 tours.

De mémoire 120 tours sur le First 28, avec option hydraulique.

J-M

Snifff, le couple qui m'avait réservé le first 18 se sont d'un seul coup rétracté.

First 18 à nouveau en vente