FORUM APFIRST18

Un 4cv 4 temps, c'est plus lourd, toujours monocylindre et avec marche arrière par retournement dans les poids encore acceptables.

Non,non. J'ai un yamaha 4 temps et sans gymnastique pour la marche arrière mais avec inverseur et guère plus lourd que le Yamaha 5 cv 2 temps de mon bateau précédent. Avec le confort du nuage de fumée en moins et de l'absence de bruit de casserole.

Bonjour,

Je viens d'acheter un 4CV 4tps Yam qui est sur chaise. Je n'ai pas encore de recul si ce n'est la mise au ponton/catway au port.
Je l'ai choisi après divers échanges (avec notre président notamment - Yannick-Elinoa, pas l'autre évidemment, le coureur de jupons...), pour son rapport poids/puissance/consommation/silence/fiabilité, qui m'a paru idéal. Il est aussi possible d'y ajouter un kit alternateur pour recharger les batteries, le cas échéant...

Du coup, je vends le 4CV 2tps Yam qui équipait mon bateau jusqu'ici. Il est en parfait état. Si cela t'intéresse, je te ferai un prix spécial asso.

06 80 35 82 60.

Cordialement.

Bonjour,

Je viens d'acheter un 4CV 4tps Yam qui est sur chaise. Je n'ai pas encore de recul si ce n'est la mise au ponton/catway au port.
Je l'ai choisi après divers échanges (avec notre président notamment - Yannick-Elinoa, pas l'autre évidemment, le coureur de jupons...), pour son rapport poids/puissance/consommation/silence/fiabilité, qui m'a paru idéal. Il est aussi possible d'y ajouter un kit alternateur pour recharger les batteries, le cas échéant...

Du coup, je vends le 4CV 2tps Yam qui équipait mon bateau jusqu'ici. Il est en parfait état. Si cela t'intéresse, je te ferai un prix spécial asso.

06 80 35 82 60.

Cordialement.

C est sympa de ta part.
je pense que ça va faire un peu loin

Bonjour à tous,

Pour information, j'ai un yamaha 4 temps 6 cv (arbre long surtout) sur mon first 18 (acheté neuf en 2012) et que vous preniez le 5 ou 6 cv il n'y a aucune incidence sur le poids du moteur puisqu'il s'agit du même moteur, seule la carte électronique (programmation) est différente.

Après avoir navigué sans chaise moteur, j'ai constaté que cela était indispensable d'en avoir une, dDe plus le yamaha a un réservoir de 1 litre intégré...en cas de panne sèche....(garantie 3 ans) et fabriqué en France SVP par MBK.

Bonne navigation

Patrice loyer
Odyssée

salut,
j'ai finalement opté pour un Mariner 4 temps 6cv arbre long,
une super occas comme neuf


il est pas bô mon bourrin

Salut
Sur Belle Brise, le moteur était et est un 8cv yamaha 2T bi cylindres xl long de 1984.
Alors c'est sur il peut y avoir du vent ça avancera, mais c'est surtout sur-dimensionné pour le bateau que tu ne feras pas aller à plus de 6 noeuds !
Bon vent
Bertrand

Ca y est il a tourné
depuis le temps je n'avais jamais fait démarrer ce moteur

après avoir change le raccord de ma nourrice, vidangé, et regardé la bougie,
deux coups tirés sur le lanceur et il a démarré impecc.
Juste le circuit de refroidissement qui était bouché, (il n'avait sans doute pas été rincé)
j'ai débouché tout ça et la pissette pisse bien
une super bonne affaire, comme neuf

Bonjour à tous,

Vite fait voici mon modeste cas : ce n'est pas mon choix mais celui de l'ancien propriétaire - 10cv - 2T - Mariner pour évoluer vers les Iles d'Hyères et ailleurs.
Résultats des courses : aucuns soucis sachant que la fixation du moteur est néanmoins renforcée. Aucun signe de fatigue n'est apparu depuis tout ce temps. Je pense que cette motorisation va aux limites de ce que conseille la brochure technique ...mais avec un bon mistral, il me faut bien cela pour rentrer au port certaines fois !

Bonne journée
Philippe

je viens " d'investir " de mon côté dans un yamaha 5cv 2 temps d'occasion des années 90. j'ai choisi le 2 temps parce qu’il correspond le mieux à ma philosophie de vie, le Do it yourself ! et je ne voulais pas trop dépenser pour la risée pétrole

pas chère, pas lourd, pas souvent en panne, toujours facilement réparable mais la vache, le niveau sonore c'est l'enfer quand on en a besoin longtemps par cause de pétole et d'impératif de déplacement...