FORUM APFIRST18

Chamatho :
licence FFV .............................OUI (Sans manquer une année depuis 1965..... 50eme déja)
certificat HN............................Oui
participations représentatives ...... OUI

Antioche:

Licence FFV.........................oui
Certificat HN........................oui mais à renouveler
Participations représentatives...A voir selon disponibilités

concernant, le règlement et notre éventuelle participation en marge,
j'aurai des news vendredi
ce qui naturellement ne remet pas en cause les règles de régate dans ce genre de manif

Voici un lien vers un petit guide succint sur la démarche à suivre pour obtenir un certificat HN:

http://www.src-regates.asso.fr/regates/144792.php

Voici un lien vers un petit guide succint sur la démarche à suivre pour obtenir un certificat HN:

http://www.src-regates.asso.fr/regates/144792.php

COOL !!
Merci Jérémy pour le lien

bonjour tous,

je viens d'avoir confirmation,
nous pouvons participer au 24 H en double avec pour seules contraintes avoir sa licence FFV et matériel de sécu à jour 2 parcours vont être effectifs
1 parcours + de 6Miles
1 parcours - de 6 Miles sur lequel nous serons rattaché


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Non non Jean Michel... aujourd'hui le système FREG qui permet de gérer les résultats des courses et qui est fourni par la FFV ne permet plus d'inscrire des bateaux sans carte HN/OSIRIS. De plus, un bateau dont la carte HN n'est plus valide est classé en "bis" et ne participe pas au classement final de l'épreuve. Meme si son classement est pris en compte pour l'attribution des places et donc des points, des concurrents qui le suivent.

J'ai toujours conseillé aux régatiers, y compris sur notre site, d'avoir une carte valide.

Il n'empêche que des courses acceptent les concurrents sans cartes en auto-déclaration pour calculer les temps compensés. Même si cela ne permet pas de faire remonter les résultats, cela laisse, pour des courses sans enjeux, des possibilités d'inscriptions.

Je participais fin janvier à une réunion où il y avait un arbitre national, et il était bien clair que certaines courses étaient accessibles sans carte. Pour le confirmer, il y avait même sur le bureau un formulaire imprimé pour l'auto-déclaration.

Là où il n'y avait pas de compromis, c'est sur la licence. Question d'assurance. Au choix, licence à l'année ou licence temporaire pour l'épreuve, mais licence obligatoire. Et aussi certificat médical obligatoire.

Je ne connais pas le niveau de l'épreuve qui motive les présents échanges, pas plus que les enjeux ou les critères d'accessibilité, carte obligatoire ou non. Et, de toutes façons, je n'ai pas à juger ou commenter ces éléments.

Que tous prennent du plaisir et j'en serai heureux.

Moi, j'ai normalement une sortie le 15, mais nous craignons une annulation en cas de vent très fort ou de glace sur le pont le matin. Les brodequins à clous sur le polyester, ce n'est pas l'idéal.

Jean-Michel

En effet l'idée de la participation est de passer un bon moment et de s'offrir cette nouvelle expérience qui nous est offerte et ce au plus grand nombre sans enjeu majeur

bien entendu les règles de régate et de priorité seront à respecter mais,
si je me base ce que j'ai vu à la "BINICAISE" de Septembre lors de notre parcours construit devant ST QUAY, (comme ils étaient également en régate) leurs départs étaient aussi sage que les notres concernant nos classements au général côtier -de 6 Miles, ils feront comme ça avait été fait à Ecluzelles, ils se baseront à nos coef Hn sur la table

je ne suis pas dans l'organisation mais je fais entièrement confiance au Club de voile de St Quay qui est rodé à l'exercice

Moi, je veux bien participer comme équipier !!

Christian