FORUM APFIRST18

salut Thomas,
en effet comme le dit Erwan "très belle réalisation !!
et là coté bordure je suis franchement battu
Sinon lors de mon changement de gênois je me suis posé la question du déplacement des bas-haubans mais je n'ai osé m'y lancer mais je vois que ça le fait !!!

salut à tous,
J'aurais une question au sujet de vos gênois sur enrouleur. avez vous une bande de rattrapage de creu? est ce necessiare pour nos petits firsts?
Yannick, sur le tien j'essaie de voir sur les photos mais je n'en vois pas.
Je viens d'acheter un enrouleur profurl c 260.
et maitenant il va me falloir la voile qui va avec...
Je n'ai jamais enroulé de gênois donc je ne connais pas du tout la question..

Merci de vos commentaires.

Bon cricolage

Salut Jean,

comme convenu je te confirme que je n'ai pas de bande de rattrapage sur mon Génois et au vu de sa taille ça ne me pose pas de PB particulier
En effet maintenant lorsque le génois est monté sur un enrouleur, un système de rattrapage de creux (6) sert à conserver une forme correcte lorsque la voile est partiellement enroulée. concernant la côte de ma bordure (2,80 M) elle n'est surtout pas à prendre en compte en standard car elle nécessite une modification de l'emplacement des rails de génois et voir des haubans (comme Pilpouz) dans le cas contraire le genois fini dans les barres de flèche et ne peu pas être bordé correctement de plus si j'ai besoin de réduire il me faut enrouler entierement repasser les écoutes dans les rails d'origine et redérouler

bon on s'y habitue mais pas idéal

Amicalement

Merci de ta réponse Yannick.

Pour le rattrapage c'est plus clair pour moi. Je vois que ce n'est pas indispensable.

Par contre ce qui m'embête c'est la manip un peu compliquée (qui est due au fort recouvrement) pour rouler un ou deux tours de gènois, tu dois rouler entierement puis modifier tes écoutes.

http://www.youtube.com/watch?v=ootKx4LQcPA

Sur cette video (au près a environ 60º du vent) tu peux voir mon vieux gènois... super puissant dans le petit temps, mais pas top pour le près.
La chute dépasse les barres de flèche et le point d'écoute arrive au niveau du hublot, je mets les poulies sur le rail de fargue et l'écoute par l'exterieur.

En fait je me repose la question enrouleur avec une plus petite voile ou mousquetons et je me fais faire un grand gènois bien taillé sur mesure...

Bon, je vais laisser reposer tout çà...

En tout cas merci beaucoup pour toute ces infos

Bonsoir,

sur cette video vous pouvez voir l'état du vieux genois et le recouvrement sur les barres de flèche.
http://youtu.be/HZBTWQW6ftQ
Pensez vous qu'un génois neuf donc plus plat tapera dans les barres de flèche ou paessra au ras, en tenant compte du fait que je frappe la poulie d'écoute sur le rail de fargue.
bon vent à tous

Bonsoir,

J'ai enfin pris des mesures Bab's mais n'ai pas eu le temps de mâter.
Mon ancien genois mesure 6,15 m au guindant, 6,35 à la chute, et 3,56m pour la bordure.
J'ai passé les mesures relevées a mon voilier qui doit étuduer tout çà.
En principe mon idée est de faire un genois de
6,80 m au guindant, 6,35 m à la chute et 3,10m pour la bordure.
Avec un ris à environ 1,3m du point d'amure.

Je vous tiens au courant de la suite...

Amicalement

Je profite de ce poste pour voir avec vous ce qui serait le mieux avant ma commande.
Mon genois sur enrouleur fait G640 C588 et B230.
Bon pour G, on ne change rien car c'est l enrouleur qui dicte la longueur.
En revanche, pour la bordure (qui va influer sur la chute) vaut il mieux que je reste sur l existent ou bien puis je gonfler un peu les côtes sans avoir a changer quoi que ce soit.
Merci pour vos reponses et pour vos lumières.

salut Arno

la jauge donne bordure max 2,57M

perso, comme indiqué j'ai poussé le vice en grattant jusqu'à 2,80M de bordure et là si tu veux border à bloque, le génois fini dans les barres de flèche
c'est pour ça que j'ai rajouté des rails sur les plats bords

Merci beaucoup pour le réponse.
Donc dans le petit temps, tu dois bien y gagner mais quand çà monte, pas trop embêté?

vu les cotes de mon génois
JE ne gagne pas en surface par rapport à la Jaune HN
6,20 G (y compris sangles du PA et Point drisse) contre MAX HN 6,92 à endrailler
2,80 B (y compris sangles du PA et Point drisse) contre MAX HN 2,57
5,80 C (y compris sangles des Points drisse et écoute) contre Max HN 5,96 à endrailler

il se tient et se comporte très bien que ce soit dans le petit temps ou dès que que ça lève toutefois, si j'ai besoin de le réduire en NAv, je suis obligé de passer par 2 étapes voir 3
Soit j'anticipe sur le prochain virement pour déplacer l'écoute à contre sur le rail position d'origine et je réduis après virement suivi d"un repositionnement de l'écoute opposée
Soit si je suis pris dans du lourd, je ramène le génois en totalité, je déplace les écoutes sur rails positions d'origine et je redéploie le génois avec 1, 2 ou 3 ris en fonction du coup de vent
Donc pas vraiment optimisé mais bon maintenant je suis rodé à l'exercice

un conseil:
ne pas chercher la complication