[Gregoire Despretz]

Bonsoir,

je souhaiterais naviguer de nuit avec un F18 pour rentabiliser son convoyage de Calais à Oustreham, et j'ai quelques question sur les équipements obliagtoires de nuit.

Pour les feux de nav, est-ce que le feu de hune suffit sur un si petit voilier? Ou faut il installer les feu rouge et vert?

Merci beaucoup,

Grégoire

[Jean_Pierre]

En principe bateau moins de 7m moins de 7 noeuds un seul feu blanc sur 360° suffit (Code permis cotier)
Mais bon des petits feux rouge et vert à piles me semble pas inutiles.et une bonne surveillance surtout Il y a beaucoup de pecheurs la nuit ......

[RV.]

Salut!
J'ai uniquement un feu de mat tricolore, a mon avis un peu mieux pour se faire repérer a vue de nuit.
Bon vent!
rv.

[Jeremy (Antioche)]

Si vous êtes à Ouistreham vous croiserez notre Président avec Virus, ainsi que l'Etoile Bleue. Antioche y trempe sa quille de temps à autre également. Pour la navigation de nuit personnellement je l'éviterais (dans la mesure du possible) en raison notamment des approches du Havre et de l'embouchure de la Seine. Il y a vraiment beaucoup de trafic par là. De plus l'aterrissage à Ouistreham n'est pas évident de nuit sur tout si la météo s'en mèle (hein Laurent?). Pourquoi ne pas faire au moins une étape à Fécamp par exemple, il y a un bon restaurant de fruits de mer sur le port. Dieppe est joli aussi.

En tout cas j'opterais pour la solution de RV, un feu en haut du mât est plus visible.

[Gregoire Despretz]

Bonjour,

merci pour ces réponses!
En effet, je comptais bien faire une étape ou duex du côté de Dieppe ou Fécamp pour traverser le havre et arrvier à Ouistreham de jour.

Sur quelle vitesse moyenne dois-je tabler? 4 noeuds?

A+
Grégoire

[Florent(Virus)]

Comme l'a dit Jeremy... si tu veux un café-croissant au petit matin... je commence à avoir une certaine habitude de l'accueil des first 18 au long cours !!!

a+ florent

[Jeremy (Antioche)]

Je crois que trois noeuds serait une hypothèse prudente car vous allez être contre les vents dominants et il y a également 12 h par jour pendant lesquels le courant sera dans le pif. Raison de plus de prévoir les étapes

[Gregoire Despretz]

Je crois que trois noeuds serait une hypothèse prudente car vous allez être contre les vents dominants et il y a également 12 h par jour pendant lesquels le courant sera dans le pif. Raison de plus de prévoir les étapes

..oui c'est clair! je vais en profiter pour visiter la région! En espérant que le soleil soit là pour passer d'encore meilleurs moments!

merci,

Grégoire

[Gregoire Despretz]

Bonjour,

avec un peu de retard, le convoyage s'est bien passé. J'avais opté pour une grosse batterie alimentant un feu de tête de mat. Et dès que je voyais un autre navire approcher, je mettais un coup de lampe torche dans la GV pour me signaler.

On a fait Boulogne -> Dieppe en 12h (parti à 23h et arrivé à 11h le lendemain) soit 4 kts de moyenne.
Dieppe -> Le Havre en 12h (parti 7h du mat arrivée à 19h) donc 4 kts de moyenne aussi.

Les gros courants de la région ne conviennent pas tellement au first 18...à contre courant, on stagnait à 1 noeud..contre 6,5 noeuds en pointe..

Grégoire