recherche bome first 18
  • nectardebrest
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    recherche bome first 18

    par nectardebrest » jeu. 10 oct. 2013 19:04

    recherche bome occasion first 18 avec embout de bome 3 reas

    me contacter

    06 18 85 13 16
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    Yannick (Elinoa)
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    Re: recherche bome first 18

    par Yannick (Elinoa) » ven. 11 oct. 2013 08:23

    salut Christian,

    perso j'ai une bôme 1ère génération en stock mais sans l'embout vie de mulet :oops:
    essaies de contacter Alain de "Microsailling" du FAOU voir si il n'en a pas une dans sa réserve car je sais qu'à un moment il avait un jolie stock d'ocaz (j'y avais trouvé ma nouvelle tjrs en 1ère génération)
    et en plus c'est pas très loin de chez toi


    En tant que membre de l'AP sur présentation de ta carte il te fera 10% sur les pièces d'occasion si tu y trouves ton bonheur


    51, route de Terenez 29590 LE FAOU
    Tél. 06 62 27 06 70

    Ou sinon si jamais l'un d'entre vous peut le dépanner :)
    Yannick (Elinoa) Binic
  • nectardebrest
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    Re: recherche bome first 18

    par nectardebrest » ven. 11 oct. 2013 11:17

    merci yannick

    j'ai pris contact avec Microsailing, j'attends la réponse
  • nectardebrest
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    Re: recherche bome first 18

    par nectardebrest » sam. 12 oct. 2013 14:18

    Microsailing me propose une bome origine mais avec un seul réa, moi je cherche à 3 réas pour faciliter la prise de ris 1 et 2.

    J'ai déjà un bome Zspars mais difficile de savoir s'il existe des embouts de bome 3 reas pour ce profil..


    bonne journée

    christian
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    Christian (hippocampe)
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    Re: recherche bome first 18

    par Christian (hippocampe) » lun. 14 oct. 2013 11:31

    Bonjour,

    Question d'un novice....pourquoi 3 reas pour la prise de ris ?

    Merci de votre réponse

    Christian
  • Jeremy (Antioche)
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    Re: recherche bome first 18

    par Jeremy (Antioche) » lun. 14 oct. 2013 12:26

    Trois réas pour: bordure, et les deux bosses de ris. Les réas permettent de renvoyer les bosses par l'intérieur en bout de bôme (coté mât) où il y a des coinceurs. Cela permet de faire toute la prise de ris au pied de mât. Sur les first 18 ce n'est peut être pas essentiel car le profil du bôme se trouverait élargi par rapport à l'origine et du coup alourdi...sur Antioche les deux bosses sont repris via des filoirs et coinceurs de chaque coté de la bôme et ça marche au prix de bosses de ris qui pendouillent dans la descente...

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